Любопытное.Ру 30 лет назад люди получали в 6 раз меньше информации, чем в нынешнее время
Особенности такси в Болгарии
Опубликовал admin | Рубрика Отдых | Дата 24-09-2016
Болгария удивительная страна – она богата как на солнечные пляжные курорты (Созополь, Солнечный берег, Албену и т.д.), так и на экстремальные горнолыжные (Боровец, Банско).
Прилетев в один из болгарских аэропортов (Бургас, Варны, София и другие), вы можете воспользоваться услугами одной из компаний, предлагающих трансфер в Болгарии.
Такие компании оказывают недорогие услуги по перевозке туристов внутри страны, а также гарантируют (как и компания 1000 такси в Москве) качественное обслуживание, пунктуальность и безопасность поездки. Так как на болгарских курортах много туристов из России и другие европейских стран, то водители, работающие в трансфер-компаниях, разговаривают на русском и английском языках. Во время поездки они кратко расскажут вам о том месте, куда вы едете или о любом интересующем вас уголке Болгарии.
В автопарках компаний в основном пятиместные автомобили и восьмиместные микроавтобусы, что позволяет совершать как индивидуальный, так и групповой трансфер в Болгарии. В случае необходимости, таксист может встретить вас в аэропорту с табличкой и донести чемоданы до транспортного средства. Если вы путешествуете с ребенком, то можете не переживать за детское автомобильное сиденье – укажите это при заказе такси и ваша просьба будет выполнена совершенно бесплатно.
Транспортировка горнолыжного оборудования также происходит бесплатно. За умеренную цену вы получите отличное обслуживание. Заказать услуги такси совсем несложно, благодаря современным технологиям вы можете сделать это различными способами – заполнить форму на сайте, написать письмо по электронной почте, воспользовавшись скайпом или вайбером.
Стараясь заполучить как можно больше постоянных клиентов, трансферные компании заботятся о максимальном комфорте каждого, кто обратился к ним за услугами, и используют индивидуальный подход. Для удобства пассажиров в болгарских такси существуют такие особенности:
- все транспортные средства выпущены не более, чем десять лет назад;
- в автомобилях работают кондиционеры;
- автомобиль, водитель и его пассажиры полностью застрахованы;
- автомобилями управляют опытные водители, со стажем вождения более пяти лет;
- для постоянных клиентов существуют бонусы, и действует гибкая система скидок;
- приемлемые цены.
Решив воспользоваться услугами таксистов, которые ждут клиентов на площадке перед аэропортом, вы рискуете заплатить в два раза больше, чем такие услуги действительно стоят, ведь таксисты не стесняются в своих запросах и обдирают приезжих. Чтобы не стать жертвой мошенников, воспользуйтесь некоторыми советами:
проследите, чтобы таксист включил счетчик, и иногда просматривайте его;
на лобовых стеклах такси написаны все тарифы, внимательно ознакомьтесь с текстом, особенно с тем, что написано мелким шрифтом;
выбирайте такси, которое работает от фирмы, а не частника. Так как в Болгарии нет установленной ценовой политики на услуги такси, частники ставят неоправданно завышенные цены.
Такси в Болгарии
Как выбрать такси в Болгарии, чтобы не столкнуться с обманом? Вопрос этот актуален для любого путешественника и вдвойне актуален для тех, кто уже когда-то был обманут в чужой стране злыми таксистами. Поделимся тем, что мы знаем про такси в Болгарии вообще и про особенности заказа такси в частности. А заодно и про трансфер в Болгарии аэропорт-место назначения-аэропорт.
Первая встреча
С болгарскими таксистами впервые туристам приходится столкнуться в аэропорту. Как правило, работающие там таксисты и диспетчеры прекрасно говорят по-русски. Они очень убедительно докажут вам, что обращаться нужно именно к ним, и стоимость их услуг – самая низкая если не во всем мире, то уж во всей Болгарии точно. Ну а потом повезут вас самыми извилистыми путями, чтобы счетчик «натикал» побольше. Потом уже вы узнаете, что переплатили за поездку в лучшем случае вдвое.
Это стандартное поведение таксистов во всем мире. Хотя бывают и исключения. Например, на автовокзале в Русе нам встретился таксист, который честно сказал, что до железнодорожного вокзала брать такси нет смысла, поскольку идти меньше пяти минут.
«Частников» в Болгарии нет. Все такси желтые, с шашечками, с прайсом на боковом (реже – лобовом) стекле, индивидуальным номером сзади, счетчиком. Кстати, на показания счетчика рекомендуется бросить взгляд при посадке – мало ли что… иногда там могут быть неожиданно высокие цифры.
Расценки
Стандартные расценки на услуги такси в Болгарии зависят от времени суток. Днем один километр дешевле (в среднем от 0,6 до 0,8 лева), вечером – дороже (в среднем от 0,8-1 лева). В принципе, стоимость может немного различаться, но не в разы. Однако подчеркнем, что это не касается стоянок такси в аэропортах, на вокзалах и — особенно – на курортах. 
На курортах такси в несколько раз дороже, чем везде в Болгарии Курортные цены (как на черноморских, так и на горнолыжных курортах) вообще зашкаливают, 3 лева за километр – это еще не предел.
С расценками таксисты обычно не обманывают: на каждой машине на боковом стекле имеется табличка с ценами. Пройдясь по стоянке, можно выбрать ту машину, где цены покажутся более гуманными.
Кроме стоимости километра имеет смысл обратить внимание на другие строчки в табличке. «Цена за повикване» – стоимость вызова. Иногда этой строчки нет, вызов бесплатный. «Първоначална такса» — это, груба говоря, стоимость посадки в такси. Ну а «цена за престой» — понятно без перевода: стоимость минуты ожидания, простоя. Так что если вам нужно проехать куда-то далеко, смотрите цену за км. Если вы заинтересованы, чтобы таксист ждал вас какое-то время – ориентируйтесь на цену за простой. Если вы собираетесь ехать недалеко, то важна первоначальная такса. Все просто!
Трансфер из аэропорта
Все это, конечно, хорошо. Но из аэропорта до места назначения тоже хочется добраться по адекватной, а не завышенной в несколько раз цене. Такая возможность есть, просто не все о ней знают. Нужно просто заказать такси заранее, вот и все. Это всегда дешевле, чем обращаться к услугам таксистов, промышляющих непосредственно в аэропорту. 
Трансфер из аэропорта лучше заказывать заранее Услуги трансфера предлагают многие фирмы, но мы расскажем вам подробно лишь о той компании, с которой сталкивались лично, поскольку сами убедились в ее преимуществах. А преимущества такие:
- • Трансфер из любого аэропорта Болгарии (София, Пловдив, Варна, Бургас);
- • Трансфер из аэропортов Бухареста, Стамбула, Салоников;
- • Трансфер с железнодорожного вокзала в Русе;
- • Бесплатное ожидание в случае задержки рейса;
- • Встреча с именной табличкой в зоне прилета в аэропорту;
- • Предоставление по предварительной заявке детских кресел;
- • Помощь с переноской ручкой клади от/до места парковки;
- • Водители говорят по-русски и по-болгарски;
- • Возможность заказа онлайн;
- • Комфортабельные автомобили, в том числе и автобусы, минивэны;
- • Скидки на заказ «туда-обратно»;
- • Бесплатный wi-fi в салоне;
- • Низкие цены;
- • Возможность заказать автомобиль через интернет;
- • Возможность оплаты наличными или онлайн.
Посмотреть расценки и заказать такси можно здесь.
Все цены фиксированные, без наценок и комиссий, доплачивать ничего не придется, чаевые вымогать никто не будет.
Нравится статья? Поделитесь с друзьями, нажав на кнопки соцсетей! Спасибо!
Бизнес соотечественников в Болгарии. Такси Блюз
В Болгарии всегда и везде можно найти применение своим способностям. Конечно если они есть. Можно, при желании открыть любой бизнес и неважно что начального капитала не хватает на задуманное. Капитал всегда ищет идеи разумные. Как и идеи постоянно в поисках капитала. Нормальные идеи всегда встречаются с капиталом и рождается проект.
Таксиметровая фирма, в Варне созданная нашим соотечественником вполне яркий тому пример.
Таксист Леонид, с кем познакомился я накануне, обещал познакомить меня со своим шефом, рожденным в Коми и уже давно тут, в Болгарии обитающим, сдержал слово и мы встретились и долго пили чай, нашли общих знакомых по России, когда спортом занимались, которые там живут еще. Он – Петр, сам с Вятки, с Коми АССР, я с Удмуртии, с Ижевска что рядом с Коми (считая по российским меркам и расстояния). Так что чаю много выпили, и стали в два раза умнее. Он поведал мне свое – про такси, внутренности и детали бизнеса, я ему свое – про открытие хостелов в Болгарии. Наормальные мужики оказались, без выпендрежа и заебов.
История Петра проста как жизнь. Бизнес в России, потом кризис, успел спасти часть, потом семейные проблемы, безработица, развод, практически все жене с дочкой оставил часть денег взял, открыл представительство в Болгарии и уехал прочь с глаз тещи тестя бывшей. С дочкой общается. Потом фирму зарегил, всякой всячиной занимался в Софии, но по банку деньги все проводил, историю создавал, потом ПМЖ через шестилетку получил и решил заняться таксиблюзом. Создал таксиметровую фирму и из Софии переехал в Варну.
Так как по банку проходили деньги и банкиры видели что человек работает проблем в решением кредита на покупку машин не было. Просчитал все, сделал бизнесплан и получил желаемое. Все просто и понятно и банку и Петру.
Всего 10 штук машин Dacia Sandero (9000=00 лева) бегают у него, небольшой офис где обитает сам он и диспетчер с 9 до 18 шесть дней в неделю. собственная стоянка для машин. Получил кредит, купил машины и в залоге у банка они+квартирку заложил. Кредит на 30 месяцев под 12.5% годовых.
Условия кредита который предоставил банк и по расчетам всем получилось у него за все 10 автомобилей он в месяц выплачивает 3500 лева всех банковских платежей. То есть часть тела кредита и проценты. Расписали на 30 месяцев. Страховки отдельно платит. Работники тоже застрахованы от фирмы. Стоянку СОТ фирма охраняет с материальной ответственностью.
Я не вдавался в подробности какие и что. Спросил только банк – БНП ПАРИБА. На такие условия банк пошел проанализировав движение денег по его счету в течение 8 лет. И такое в Болгарии бывает. Как ни странно. Банкиры считать умеют.
Работников водителей 10 человек, есть парочка бездельников на случай невыхода или запоя основного работника, все практически соотечественники с разных краев необьятной нашей бывшей Родины, работают нормально, не бузят, не наглеют коллективом работают отдыхают. Идиллия. Да и правильно небольшим коллектовом проще управлять ежели ты не жлоб.
Утром с 7 до 8 а контору приходит доктор и проверяет водителей, отметку штампует в карту что живой и здоровый. Платит дохтору Петр за это 300 лева в месяц серыми.
Диспетчер получает 1000+осигуровки официально ( всего 1400 с осигуровками)
Водилы оформлены на 660 лева в мес, но только осигуровки оплачивает Петр (924 лева с осигуровками по документам). Зарплату сами они получают — накатывают.
Еженедельно каждый водитель приносит 360 лева. Назависимо ни от чего. Машины закреплены за каждым. Мелкий ремонт и заправку природным газом водители сами делают крупный ремонт – есть договор с мастерской по фактурам чинят, и разбираеться потом с водилой и страховой сам. Детали и нюансы разные есть. Сам иногда тоже выходит побомбить. В кайф покататься.
Машины оснащены специальной программой локальной у диспетчера в офисе видно где какая машина стоит и че она делает. Может на стоянку и не ставить но если проблемы какие будут, то водила ответственный материально. Каждый водитель заключает договор о наеме и договор по собственному желанию и договор материальной ответственности. Детали юридические необходимы всюду.
Утром перед медосмотром сдают суточные показания счетчика км. Не наебывают водители потому как вполне нормальные условия и Петр их не гнобит и всегда компромисс находит по человечески все решается. Все вопросы. Бухнул отдохни, в запое если – тогда нахуй.
По экономике выходит так примерно – это я уже сам прикинул посчитал. Что в принципе совпало с реалиями бизнеса Петра. Усмехнулся он – как я прикинул точно так дебет с кредитом
3500 банк + 1400 диспетчер + 250 офис + 2640 осигуровки водилам + 1000 охрана живая + 300 дохтур + 250 счетоводительская къща. И всего в месяц затрат получается 9340= лева ежемесячно.
Ну а выручка 360х4х10 = 14400 лева
И живет Петр на 5060=лева в месяц в Варне (плюс-минус), что вполне прилично и нормально.
Налоговую диверсификацию своей налогооблагаемой базы понятно что делает перед подачей деклараций и уплаты налогов всех. Знает как. Приятно на одном финансовом языке с человеком говорить.
Чего и всем желает. Работать а не стонать, создавать свой бизнес. Работать и работать. А то говорит всякие приходят общества и необщества денег тпросят на благотворительность и русские и неруси всякие. Гонит взашей, как профессор Преображенский в “Собачьем сердце” отказался журналы покупать в помощь германским детям сказав – не хочу.
Помогает конечно тем кто действительно нуждается и православный и в храм ходит и в районе Чатладжа пазара живет.
Случай такого бизнеса частный и конкретный. У других могут быть иные расчеты и суммы, так что коллеги Петра, хотите возразить – пожалуйста аргументированно, без ****ежа и личных нападок. Если не идет бизнес – зависит всегда от хозяина и маркетинга. Я сам встречался с Петром и считал и смотрел. Могу и с Вами встретиться посчитать и посмотреть на базу.
С “Триумф Такси” — крупнейшая таксиметровая фирма Варны — с Левоном (сыном) мы знакомы но у него фирма огромная и там условия иные. Совершенно. Армяне – молодцы.
Тема с моими хостелами – что я для моих кдиентов открыл, понравилась ему тоже. Посмотрел на Гагарин хаус. На компьютере посмотрел. Понравилось . Другие хостелы которые я в Софии открывал тоже посмотрел. Тоже понравились. Кстати Софийские хостелы вышли в среднегодовую заполняемость в 69%, что есть очень хорошо. Что с ГагаринХаус будет – от маркетинга зависит и еще от многих факторов управления и сарафанного радио по Варне. Букинг — букингом а группы – группами. Пусть растет ребеночек, посмотрим через полгодика.
Успеха ему и процветания. Сдружились два соотечественника и земляка. Книгу свою Как привлекать инвестиции подарил я ему с автографом своим. Мелочь вроде а приятно всем.
Сообщил Петру, что новый хостел на паях открывать в Варне буду на 26 мест, 140 метров помещение с паркингом на Приморском бульваре исторический памятник и интересно соучастникам моим будет. С архитекторами общины согласование идет. Потому как памятник здание. Специально в несезон (осень-зима) хочу войти с открытием и в тяжелых условиях опробовать мою стратегию хостельного маркетинга. Имидж и ценовая политика иная будет.
Книга -пособие “Как открыть свой миниотель в Болгарии” пишется.
Попозже напишу предложение заинтересованным лицам, кто пожелает участвовать – команду создадим и интересно будет жить в Варне и трудиться и серьезно зарабатывать.
Предварительно договорились о поставке клиентов для спанья мне, а я ему клиентов для водителей из числа туристов.
Жизнь прекрасна.
Будьте добрее, берегите себя и окружающих
Хороша страна Болгария
Есть вопросы? Пишите. Спросите – ответим .
bulruss — наш скайп
Такси в Болгарии. Сколько стоит, как вызвать, как не налететь
| Метки: Такси, Цены |
Размещайте свои объявления в выделенном блоке. Подробности. 
Такси в Бургасе – популярный вид городского транспорта. Многие пользуются им и в границах города; особенно же популярно такси как средство перемещения в аэропорт или в соседние города.
